balita

Ang SAIC nanguna sa pagtubag sa tumong sa "pagkunhod sa kasagaran nga konsumo sa gasolina sa mga pasahero nga mga sakyanan nga gihimo nianang tuiga ngadto sa 5.0l / 100km sa 2020" nga gibutang sa unahan sa nasudnong plano sa pagpalambo alang sa pagdaginot sa enerhiya ug bag-ong industriya sa sakyanan sa enerhiya, ug nagpagawas sa usa ka Ang naglantaw sa unahan nga "core nga estratehiya" sa 2015 Shanghai International Auto Show giablihan niadtong Abril 20, 2015, Duha ka dagkong mga tatak sa teknolohiya, netblue blue core ug netgreen green core, gilusad, nga nagtutok sa tradisyonal nga gahum ug bag-ong teknolohiya sa enerhiya matag usa.Sa 2015, sa termino sa "asul nga kinauyokan" powertrain, dugang pa sa pagpaila sa pinaka-ulahing teknolohiya MGE ug SGE serye high-efficiency sa cylinder direkta nga indeyksiyon makina, kini usab namuhunan sa basehan sa kasamtangan nga NSE serye, ug nagplano sa paglunsad sa NSE. ikatulo nga henerasyon nga makina nga NSE mayor nga adunay mas taas nga kahusayan ug mas maayo nga gasto.Sa termino sa teknolohiya sa engineering, ang "3.5mm thin wall" lightweight high-strength cylinder block casting technology bug-os nga ipakita niini.bloke sa silindro, aron mas matubag ang kasamtangang teknikal nga uso ug uso sa gaan nga timbang sa awto.

Sa 2015, gitudlo sa SAIC ang gahum sa Zhengheng aron makagama sa bloke sa silindro niini nga makina, nga usa ka pagkumpirma sa gahum sa Zhengheng sa teknolohiya, kalidad ug paghatud sa pagsuporta sa mga produkto sa serye sa serye sa silindro sa SAIC NSE engine sa miaging pipila ka tuig.Sa pagkakaron, ang gahum sa Zhengheng nagbutang sa mga elite nga tropa ug hingpit nga mokooperar sa SAIC nga sentro sa teknolohiya sa mga pasahero sa sakyanan aron mapaayo ang "nipis nga dingding" ug taas nga kusog sa bloke sa silindro.Gimaneho sa SAIC, ang gahum sa Zhengheng gilauman nga makahimo usa ka labi ka dako nga pagkahugno sa teknolohiya sa paghulma sa "manipis nga dingding ug gaan nga timbang"bloke sa silindro.