balita

Uban sa padayon nga pagsaka sa presyo sa gasolina ug sa nagkakusog nga mga regulasyon sa pagpagawas sa gasolina, ang mga tiggama sa awto ug mga tiggama sa makina aktibo nga nagsagop sa lainlaing mga advanced nga teknolohiya aron makunhuran ang konsumo ug pagbuga sa gasolina sa makina.

Ang positibo nga makanunayon nga gahum nagsagop sa advanced nga sulud sa sulud nga teknolohiya sa pag-spray sa plasma aron mag-spray sa usa ka layer sa espesyal nga sapaw sa sulud nga dingding sa lungag sa silindro, ug gigamit ang lainlaing mga sangkap sa materyal nga sapaw aron matubag ang mga espesyal nga kinahanglanon sa makina, sama sa dili maayo nga kalidad sa gasolina ug sobra nga abrasive nga pagsul-ob , scratch o corrosion tungod sa exhaust gas recirculation rate (EGR).

Ang teknolohiya gigamit sa mga makina sa awto, trak, motorsiklo ug dagat, ingon man mga cylinder liner sa mga makina sa gasolina, mga makina sa istasyon sa kuryente ug mga compressor sa gas.

Bag-ohay lang,Zhengheng gahummalampusong nakahatag sa ikaduhang batch sa long-life dieselsilindro sa makinamga liner sa usa ka iladong pabrika sa makina sa diesel sa China.

Alang niining taas nga kinabuhi nga cylinder liner, ang coating material nga gipili mao ang cermet composite, nga adunay bentaha nga makunhuran ang friction ug pagsul-ob sa cylinder bore wall.

Sa parehas nga oras, tungod kay ang coating adunay sulud nga mga partikulo sa seramik ug espesyal nga mga elemento, ang resistensya sa kaagnasan niini mahimong labi nga mapauswag, ug ang kinabuhi sa serbisyo niini labi ka taas kaysa sa tradisyonal nga cast iron cylinder liner.

Ang Scania, usa ka inila nga langyaw nga tiggama sa trak, nagsagop na sa samang proseso sa pag-spray ug mga materyales isip positibo nga makanunayon nga gahum sa iyang makina, nakaamgo sa tumotumo nga ang trak niini walay overhaul sulod sa 3 milyon nga kilometro.

Sa parehas nga oras, tungod kay ang coating adunay sulud nga mga partikulo sa seramik ug espesyal nga mga elemento, ang resistensya sa kaagnasan niini mahimo’g mapauswag pa, ug ang kinabuhi sa serbisyo niini labi ka taas kaysa sa tradisyonal nga cast iron.silindro liner.

Ang Scania, usa ka inila nga langyaw nga tiggama sa trak, nagsagop na sa samang proseso sa pag-spray ug mga materyales isip positibo nga makanunayon nga gahum sa iyang makina, nakaamgo sa tumotumo nga ang trak niini walay overhaul sulod sa 3 milyon nga kilometro.

Sa pagkakaron, ang gahum sa Zhengheng nakakompleto sa teknikal nga pag-uswag sa mga produkto sama sa silindro nga dili kaayo aluminum alloy cylinder block, long-life diesel engine ug cylinder liner.Nakab-ot niini ang kooperasyon sa daghang mga bantog nga mga tiggama sa domestic nga awto ug mga tiggama sa makina sa proseso sa pag-spray sa sulod nga lungag, ug makahatag sa mga kustomer sa usa ka hunong nga serbisyo gikan sa blangko, machining, pag-spray hangtod sa katapusan nga mga produkto sa pagpahait.

Casting – pre machining – surface roughening – spraying – finishing – honing